Įvadas

Kai slėgio skystis, turintis tam tikrą energiją, patenka į sukimąsi, rotorius sukasi aplink statoriaus ašį, varomą slėgio purvo, kad suteiktų energijos grąžtui. Maitinimo skyrius yra gręžimo variklio širdis, kuri lemia dinaminį našumą.

Maitinimo skyrius yra svarbiausia gręžinio variklio dalis. Galios sekciją apibrėžiame pagal išorinį vamzdžio skersmenį. rotoriaus/statoriaus skilties konfigūracija ir pakopų skaičius. SGDF gali tiekti variklius nuo 2 7/8 iki 11 1/4. Paprastai variklis gali išleisti daugiau sukimo momento ir galios, kai padidėja vamzdžio dydis. Rotorius ir statorius suprojektuoti kaip sraigtiniai elementai, kurių skersmuo yra didelis ir mažas. Skiltis yra išlenkta spiralės forma, kurią sudaro pagrindinio ir mažojo skersmens skirtumas.

Statoriuje yra viena skiltis daugiau nei rotoriuje. Skirtumas tarp skilčių sukuria skysčio įleidimo zoną (ertmę), kurioje skystis gali būti pumpuojamas, kad būtų sukurta rotacija. Etapas yra atstumas, išmatuotas lygiagrečiai ašiai tarp dviejų atitinkamų tos pačios spiralinės skilties taškų. Šis atstumas paprastai vadinamas statoriaus laidu. Sukimo momentą ir greitį galima keisti keičiant skiltis ir pakopas. Paprastai tariant, variklis, turintis daugiau skilčių, gali sukurti daugiau sukimo momento, o variklis, turintis mažiau skilčių, gali turėti greitį. Kita vertus, sukimo momentą galima padidinti pridedant daugiau pakopų. Taigi, yra du būdai padidinti sukimo momentą: pirma, padidinkite rotoriaus/statoriaus skilteles; antra, padidinkite variklio pakopas.

funkcijos

1. Didelis sukimo momentas
2. Atsparumas aukštai temperatūrai
3. Atsparumas korozijai
4. Didelis srautas
5. Atsparumas aliejui ir vandeniui